Novo BMW 320e Híbrido Plug-In, equipado com o recente motor a gasolina de quatro cilindros e 1998 cc de cilindrada, injeção direta turbo, na versão de 163 cv e um motor elétrico de 113 cv integrado na transmissão automática de 8 velocidades, mantendo a tradicional tração ao eixo traseiro.
Em conjunto, esta motorização disponibiliza um binário de 350 Nm e 204 cv, o que permite ao 320e uma aceleração de 7,6 segundos dos zero aos 100km/h e uma velocidade máxima de 225 km/h.
Com gestão híbrida, o consumo é indicado como sendo de 1,3 a 1,8 Lts/100 km, a bateria de 12 kW colocada na base dos bancos traseiros permite uma autonomia elétrica de 50 a 60 km, o que leva à redução do tanque de combustível para os 40 Lts de capacidade, as emissões de CO2 indicadas pela BMW apresentam 30 a 35 gr/km.
A condução e a utilização da bateria estão disponíveis nos modos, Sport, Hybrid e Eletric, sendo o modo Sport aliciante na disponibilidade total da potencia dos motores, da rápida aceleração, da desportiva passagem das velocidades e na resposta da direção.
Em modo Hybrid, em grande parte dos percursos urbanos, nas deslocações e em viagem, roda com facilidade até aos 80-90km/h com o motor elétrico, acima desta velocidade, suavemente o motor a gasolina entra em ação.
No modo Eletric, o sistema não ativa o motor a gasolina e o 320e só utiliza o motor elétrico, até uma velocidade máxima controlada de 140 km/h para que a bateria não tenha uma descarga mais rápida e permita circular em percursos urbanos interditos a automóveis com motores de combustão.
A carga da bateria em garagem, pode ser regulada para horário económico e ser realizada numa simples tomada doméstica ou wallbox.
Os sistemas de multimédia, navegação e ecrãs HD, são o padrão da BMW e os de topo estão disponíveis como extras.
A motorização híbrida, a direção assistida elétrica a qualidade da transmissão automática e os modos de condução, Sport, Hybrid e Eletric, tornam este BMW 320e um atual e agradável familiar desportivo.
